모빌리티 플랫폼 쏘카가 전기차 렌터카를 전력망에 연계하는 기술 실증에 나선다.

쏘카가 제주 쏘카터미널에서 ‘전기차 V2G(Vehicle to Grid)’ 실증 사업을 시작했다. V2G는 전기차 배터리의 전력을 전력망과 양방향으로 주고받는 기술로, 전기차를 이동 수단뿐만 아니라 전력을 저장하고 공급하는 에너지저장장치(ESS)로 활용하는 개념이다.

이번 사업은 산업통상자원부, 환경부, 국토교통부가 승인한 ‘규제샌드박스 실증 특례’를 통해 추진된다. 현행법상 제한되었던 산업용 충전시설의 전기차 방전 금지와 렌터카의 전력 시장 참여 규제가 완화됨에 따라 사업이 가능해졌다.

실증 장소는 제주 쏘카터미널이며, 쏘카는 이곳에 15기의 양방향 충전기와 V2G 전용 주차면을 구축했다. 실증 차량으로는 대용량 배터리를 탑재하고 V2G 기능을 지원하는 현대차 아이오닉9과 기아 EV9이 투입된다.

쏘카는 이번 실증을 통해 충·방전 운영 데이터를 분석하고 운영 기준을 수립할 계획이다. 또한 올 상반기 중 한국에너지기술평가원(KETEP)의 R&D 사업과 연계해 양방향 충전기를 최대 200기까지 확대 설치할 예정이다.

제주도는 전기차 보급률이 약 10%로 전국 최고 수준이며, 풍력과 태양광 등 재생에너지 비중이 높은 지역이다. 또한 약 3만 대의 렌터카가 운영되고 있어 전기차 기반의 에너지 자원화 모델을 검증하기에 적합한 환경으로 꼽힌다.

정진호 쏘카 EV전략사업팀장은 “전기차를 이동 수단을 넘어 에너지 자원으로 활용하는 가능성을 검증하는 단계”라며 “새로운 에너지 비즈니스 모델을 확인하는 데 집중하겠다”고 말했다.